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蚌埠市轨道交通线网规划通过审查初步规划4条线路【资讯】

时间:2023-01-16 来源网站:十堰化工机械网

蚌埠市轨道交通线规划通过审查 初步规划4条线路

8月19日,从市规划设计研究院了解到,8月初《蚌埠市轨道交通线规划》通过专家组技术审查,未来城市轨道交通有了真正的蓝图。

看点1 方案4选1

据了解,《蚌埠市轨道交通线规划》(以下称《规划》)的编制于去年3月正式启动。编制之初,在对全市6000户家庭入户交通调查和对各主要道路、桥梁、出入口、客货运站等节点大规模路面调查的基础上,确定了轨道交通客运走廊。

《规划》初稿设计了4种不同轨道交通线的初步方案,经过多轮筛选,最终根据客流预测量、工程实施条件、经营可行性等多方面综合考虑,确定了现在的轨道交通线布局。市规划设计研究院副院长黄康告诉。随着城市规模不断扩大,预计到2030年,中心城区人口将从110万增长到220万人,综合交通体系应该需要进一步的提升,城市轨道交通线规划的出炉,将为城市轨道建设预留出合理的空间资源。

看点2先建1号线

《规划》给出了城市便捷交通的蓝图,何时可以开工建设?

根据规划轨道线布局、资金条件和工程可实施条件等,未来将适时编制城市轨道交通建设规划,报国家批准后方具备轨道交通建设条件。我们初步预计在规划中后期即2020~2025年左右,当各方面条件成熟时,建设城市轨道交通1号线。黄康介说。

据了解,蚌埠市城市轨道交通远期线由4条线路组成,分阶段建设。

看点3 初步规划4条线路

另据了解,市轨道交通远期线由4条线路组成,线路全长114公里,其中地下线54.6公里,高架线59.4公里,中心城区内总长87.9公里,共设车站70座,其中线路间换乘车站9座。

1号线

线路起讫点:起于禹会区许庄村东,止于凤阳县城东。

线路走向:禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山大道-凤阳,全长33.2公里,地下线长约13.1公里,高架线长约20.1公里。共设车站23座。

换乘枢纽:4处,在淮河文化广场与2号线换乘,在涂山路-朝阳路交叉口、蚌埠南站与3号线换乘,在宏业村与4号线换乘。

2号线

线路起讫点:线路起于城南客运站,止于怀远老河湾。

线路走向:延安路-兴业路-交通路-淮上大道-禹都大道,线路全长32.7公里,地下线长约11.8公里高架线长约20.9公里。共设车站23座。

换乘枢纽:5处,在淮河文化广场与1号线换乘,在淮上大道-朝阳路交叉口、东海大道-延安路交叉口与3号线换乘,在义乌商贸城、奥体中心与4号线换乘。

3号线

线路起讫点:线路起于淮上区吴郢村,止于老山西。

线路走向:朝阳路-东海大道-学府路,线路全长18.9公里,地下线长约16.7公里,高架线长约2.2公里,共设车站13座。

换乘枢纽:5处,在朝阳路-涂山路交叉口、蚌埠南站与1号线换乘,在蚌埠国购广场、延安路-东海大道交叉口与2号线换乘,在市政府东与4号线换乘。

4号线

线路起讫点:线路起于蚌埠北站,止于秦集镇。

线路走向:蚌埠北站-延安路-淮上大道-解放路-宏业路-燕山路-天河路,线路全长29.2公里,地下线长约13公里,高架线长约16.2公里,共设车站21座。

换乘枢纽:4处,在宏业村与1号线换乘,在义乌商贸城、奥体中心与2号线换乘,在市政府东与3号线换乘。

除此之外,《规划》还给出了蚌埠市轨道交通线的远景规划,6条线路,总长184.6公里的客流走廊,其中,中心城区线长度140.6公里,车站总数为104个,其中换乘车站19个。

轨道交通的蓝图变为现实还有很长的路要走。黄康说,轨道交通已经由设想成为了规划,不过,在轨道交通成为现实以前,还将进行建设规划的编制、获批后的工程前期工作,如资金的落实、经营模式的选择、线路的优化等等。

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